(한국안전방송) 21일도로교통공단은 '2015년 교통안전지수'를 발표했다.교통안전지수는 전국 자방자치단체 대상으로 인구, 자동차, 도로 등 교통여건 대비 교통사고율을 기초로 평가한 지수(100점 만점)를 말한다. 이번 조사는 전국 227개 지자체를 대상으로 진행됐다.조사 결과 서울 중구가 61점으로 전국 지자체 중 최하위에 기록됐다. 이어 경북 군위(63.7점), 경남 고성(65.2점) 등이 뒤따랐다. 이들 지자체는 전국 평균인 78.5점보다도 낮았다.중구의 경우 인구 및 자동차수 대비 사고 건수(발생요인)는 54.4점, 인구 및 자동차수 대비 사망자수(희생요인) 72.4점, 도로거리 대비 사고건수 및 사망자수(도로환경요인)는 43.3점 수준에 그쳤다.전년과 비교하면 중상사고 4건, 사망자수 1명, 보행사망자수 7명이 증가했다. 향후 보행자사고와 노인사고, 타지역운전자사고 등에 대한 안전대책 강화가 과제인 것으로 드러났다.다음으로 63.7점을 얻은 경북 군위와 65.2점을 얻은 경남 고성은 전국 군 지역 중 교통안전에 취약한 최하위 지자체에 올랐다.시 단위별로 살펴보면 경기 하남(65.7점)과 경북 경주(67.3점), 충남 보령(69점) 순이었다.반면 강원
(한국안전방송) 국민안전처는 20일 현대해상 교통기후환경연구소가 지난 9월 12일 광화문 사거리 부근 보행자 1396명을 대상으로 현장조사한 결과, 40대 이하 젊은 층의 사고가 77%로 매우 높았다고 밝혔다. 이에 따라 안전처는 스마트폰 안전 예방대책을 추진키로 했다. 조사결과에 따르면 전체의 33%가 보행중 스마트폰을 사용했고 횡단보도 길을 건널 때는 전체의 26%가 스마트폰을 사용하는 것으로 분석됐다. 보행 중 스마트폰 사용에 대한 위험인식 정도는 응답자의 84%에 달했고 사고가 날 뻔한 경우도 응답자의 22%가 경험한 것으로 조사됐다. 특히 보행 중 스마트폰을 사용할 경우 보행자가 소리로 인지하는 거리가 평소 보다 40~50% 줄어들고 시야폭은 56% 감소되며 전방주시율은 15% 정도로 떨어지는 것으로 나타났다. 최근 5년간 스마트폰 관련 차량사고는 2011년 624건에서 2015년 1360건으로 2배 이상 증가해 대책이 시급한 실정이다. 안전처는 미래창조과학부, 교육부, 경찰청, 서울시, 도로교통공단, 교통안전공단, 현대해상 교통기후환경연구소 등 전문가와 함께 민간기업체 등에서 이미 개발된 스마트폰중독방지앱 활용을 적극 권고해 보행 중 스마트폰 사용
(한국안전방송) 전북 완주군이 아이들의 안전한 교통 문화 확립을 위해 지난 10월 20일부터 11월 18일까지 ‘찾아가는 어린이 교통안전 교육’을 진행했다. 이번 교육은 완주군 13개 초등학교를 대상으로 지루한 강의식 교육이 아닌 어린이들의 눈높이에 맞춰 올바른 교통안전 습관을 체득할 수 있도록 실습과 체험교육 중심으로 이뤄졌다. 교육은 안전한 승하차법, 사각지대 확인 요령, 안전벨트 급제동 체험, 횡당보도 보행수칙 등으로 진행됐으며 매 교시별 30명을 대상으로 하루 평균 90여명의 학생들이 교육을 받았다. 특히 승하차법 및 사각지대는 특수 제작된 차량을 활용해 교통안전 전문강사가 실습지도하며 차량에 앉아 올바른 벨트 착용법을 개별적으로 지도했다. 또한 교통사고 영상과 함께 급제동시의 충격을 체험하며 안전벨트 착용의 중요성을 오감으로 배우는 시뮬레이션 교육과 간이 신호등과 횡단보도를 활용해 방어보행법을 배우고 실습하는 등 어린 학생들의 안전에 실질적인 도움을 주는 체험 교육들로 진행됐다. 화산초 김 모(2학년)학생은 "의자가 움직일 때 진짜 사고가 나는 것 같아 무서웠고 안전벨트가 얼마나 중요한지 확실히 깨달았다."며 "부모님과 동생에게도 오늘 배운 벨트의
(한국안전방송)대전서부경찰서는 18일일 오전10시서구 정림동 꽃비어린이집을 방문하여 어린이 20명을 대상으로 찾아가는 어린이 교통안전 교육을 전개했다. 이번 교육은 2~4세 어린이를 대상으로 찾아가는 교통안전교육을 진행했으며 ‘차를 보고 걸어요’를 주제로 만들어진 교통 홍보송을 부르고, 교통안전 애니메이션 영상을 보여주는 등 어린이들 눈높이에 맞추어 차를 끝까지 보고 안전하게 걸어갈 수 있도록 지도했다. 대전서부경찰서 이용구경감은"교통안전교육을 희망하는 기관․단체라면 어디든 방문해 교육할 것이며, 어린이 교통사고예방 및 교통법규 준수율 향상을 위해 지속적으로 교통안전교육을 실시할 것이다."고 말했다.
(한국안전방송) 현대차그룹은 지난 14일 서울 양재동AT센터에서 고령자 교통사고 예방을 위한 교육 프로그램의 일환으로 ‘시니어 교통안전 골든벨 퀴즈대회’를 개최했다고 15일 밝혔다. 퀴즈대회는 전국 20개 노인복지관에서 교통안전교육을 이수한 2259명의 참가자 중 지역별 예선을 거쳐 선발된 200명을 대상으로 실생활 교통안전 등과 관련된 문제를 풀어 우승자를 가려내는 골든벨 방식으로 진행됐다.
(한국안전방송)교통안전공단(이사장 오영태)은 정부의 동반성장 정책에 적극 부응하여 중소기업 경쟁력을 강화하고 자동차 부품산업 육성을 지원하고자 지난 10.31(월), 11.1(화) 양일간 광주 테크노파크 벤처지원센터에서 한국자동차부품협회, 보험개발원과 공동으로 대체부품제도 현장 컨설팅을 실시했다고 2일 밝혔다. 국토교통부는 자동차 수리에 대부분 고가의 순정품이 사용됨에 따라 특히 수입차의 경우 수리비 폭탄 문제가 심각하다고 판단하여 작년 1월 8일부터 순정품에 비해 판매가격은 50~70% 수준으로 저렴하면서 성능은 대등한 대체부품 민간자율인증제(이하 대체부품제도)를 도입하여 시행하고 있다. 자동차 수리비용을 절감하고 보험료 인하를 유도하여 소비자에게 직접적인 혜택이 주어지는 대체부품제도의 조기정착 및 활성화를 위해서는 제도참여 부품업체 확대와 다양한 차종에 대하여 다양한 인증부품의 확보를 통한 저변확대가 필수적임에 따라 공단은 한국자동차부품협회, 보험개발원과 공동으로 지난해부터 자동차 부품업체를 대상으로 현장 컨설팅을 실시해 오고 있다. 대체부품제도 현장 컨설팅은 자동차 부품업체의 사업현황을 파악하고 대체부품제도의 배경 및 현황, 인증절차, 제도참여 요
(한국안전방송)국토교통부는 버스·화물·택시 등 사업용 운수종사자를 대상으로 한 안전운전 체험교육을 확대하기 위해 지난 2014년 4월 경기도 화성시에서 착공한 수도권 교통안전체험교육센터를 지난달 31일 준공하고 오는 21일부터 시범운영한다고 7일 밝혔다.이 센터에서는 고속주행코스·곡선제동 코스 등 7개 체험 코스를 통해 다양한 교육과정 및 프로그램을 교육할 수 있도록 시범운영을 실시한 후 내년 초부터 본격적으로 체험교육을 실시할 예정이다.현재는 실내체험장 한곳과 실외체험장 13곳을 갖춘 교통안전체험교육센터 1개소를 경북 상주에서 운영하고 있다. 현재 이곳에서는 화물·버스 종사자격 취득희망자, 기종사자 재교육 대상자 등 연간 2만여명이 체험교육을 받고 있다. 그러나 상주 체험교육센터는 교육수용능력(연간 2만 8000명)에 비해 체험교육수요(11만 4000명)가 많아 적기에 교육을 추진하는 데 어려움을 겪어 왔다. 이에 따라 국토부는 사업용 운수종사자(67만명)의 약 52%인 35만명이 수도권에 거주하는 점을 고려해 화성에 센터 건립을 추진하게 됐다고 밝혔다. 국토부 관계자는 “다양한 체험교육 과정을 운영해 사업용 운전자의 생활 속에 교통안전이 자리 잡을 수 있
(한국안전방송) 세종시가 4~ 5일 양일간 정부세종컨벤션센터 일원에서‘2016 시민속의 어린이 안전체험 한마당’행사를 개최한다. 이번 행사는 세종시와 국민안전처가 공동으로 주최하고 IBK기업은행, 한국전력공사, 손해보험협회, 교육시설재난공제회가 후원한다. 세종시는 이번 행사에서 미취학 아동, 초등학생, 교사, 학부모 등을 대상으로 재난안전체험, 교통안전체험, 소방안전체험 등 32개 프로그램을 운영한다. 국제안전학교와 아동친화도시 홍보부스를 운영하며 어른들의 안전의식 제고를 위해 학부모 안전교육과 운전자 교통안전교육도 실시한다. 특히 소아과 전문의를 초빙해 가정 내 어린이 안전사고예방 및 응급상황 시 대처방안에 대해서도 교육을 진행한다. 김종삼 생활안전과장은“체계적이고 전문적인 안전체험 프로그램이 어린이는 물론 학부모들 사이에 안전문화를 확산하는 데 큰 도움이 될 것”이라고 말했다.
(한국안전방송) 교통안전공단이 광주지역 자동차 부품산업 육성을 위한 맞춤형 컨설팅을 제공한다. 교통안전공단은 자동차 부품산업 육성을 지원하고자 지난달 31일, 11월 1일 양일간 광주 테크노파크 벤처지원센터에서 한국자동차부품협회, 보험개발원과 공동으로 대체부품제도 현장 컨설팅을 실시했다고 2일 밝혔다. 대체부품제도는 자동차 수리에 대부분 고가의 순정품이 사용되면서 수리비 폭탄 문제가 심각해지자 국토교통부가 작년 1월 8일부터 시행한 제도로, 순정품에 비해 판매가격은 50~70% 수준으로 저렴하면서 성능은 대등한 대체부품을 인증해주는 제도다. 공단은 대체부품제도 현장 컨설팅을 통해 자동차 부품업체의 사업현황을 파악하고 대체부품제도의 배경 및 현황, 인증절차, 제도참여 요건 등 제도전반에 대한 설명과 더불어 업체별 품질관리 및 사후관리 방안 등을 제공해왔다. 이번 컨설팅은 광주 테크노파크 벤처지원센터에서 지역 자동차 부품업체를 대상으로 자동차 대체부품제도 전반에 대한 설명회를 갖고 컨설팅을 희망하는 광주지역의 7개 자동차 부품업체 방문을 통해 업체별 맞춤형 사업화 방안을 무료로 컨설팅했다. 오영태 이사장은 “이번 대체부품제도 현장 컨설팅이 광주지역 자동차 부품산
(한국안전방송)교통안전공단은 자동차 토털이력서비스가 월평균 1만3880건의 조회 실적을 기록하는 이용실적이 가파르게 상승하면서 순항하고 있다고 31일 밝혔다.자동차 토털이력서비스는 자동차가 등록될 때부터 폐차될 때까지 정보를 한곳에 모아 제공하는 서비스로 차량의 기본정보, 정비 이력, 중고차 성능상태 점검정보, 압류·저당 내역, 자동차세 체납정보, 검사정보 등을 볼 수 있다.교통안전공단은 이 서비스를 제공하기 위해 여러 민·관 협의체를 구성해 자동차 정보를 한데 모으는 데 합심했고 그 결과 2014년부터 지금까지 정비 1900만건, 중고차 성능상태 점검정보 300만건 등을 수집·관리하고 있다.지난해 10월 개정된 법 시행에 따라 본인 자동차뿐만 아니라 타인의 자동차 정보도 조회할 수 있게 됨에 따라 중고차 거래시 딜러 말만 믿고 구매하다가 알려준 정보와 실제 자동차 상태가 달라 입었던 피해가 대폭 줄어들 전망이다.한편 중고차의 거래 피해의 예방뿐만 아니라 본인 자동차정보 확인을 통해 자동차 검사일 종료를 사전에 파악해 검사 미필에 따른 과태료 부과 등을 방지하는 긍정적 효과도 있다.자동차 토털이력서비스는 지난달부터 불법명의자동차(속칭 '대포차') 여부, 이전
(한국안전방송)국민안전처에 따르면 최근 5년간 전체 교통사고는 감소했지만, 어린이 교통사고는 조금씩 증가했다고 합니다. 지난 7월13일부터 8월13일까지 민관이 어린이 보호구역 43개소를 합동 조사한 결과, 전체 어린이 교통사고 중 '횡단 중 사고'가 52.3%였다고 합니다. 길 가장자리 통행 중 일어난 사고와 보도 통행 중 일어난 사고, 차도 통행 중 일어난 사고가 차례대로 그 뒤를 이었죠 . 이에 삼성교통안전문화연구소는 아이에게 다양한 교육이 필요하다고 설명합니다. 우선 초록불이 깜빡일 때는 일단 정지해야 한다는 사실을 숙지시켜 줘야 합니다. 아이 보폭으로 초록 신호등이 깜빡일 때 무사히 건너기는 쉽지 않을 일이기 때문이죠. 또 아이들은 길을 건널 때 차가 완전히 멈추는 것을 확인한 뒤 운전하는 어른과 눈을 마주쳐 자신이 지금을 길을 건넌다는 사실을 알려야 합니다. 정치된 차량에서 운전자는 체구가 작은 어린이를 잘 보지 못하기 때문이죠. 혹여 미처 신호를 보지 못해 정지선을 넘는 급정차 차량에 대비하려면 평소에도 횡단보도 우측으로 건너는 것이 좋습니다. 신호가 없는 횡단보도는 매우 위험합니다. 때문에 꼭 주변에 있는 어른에게 도움을 요청해달라고 가르쳐야
(한국안전방송) 최근 대형건물 기계식주차 시설이 늘어나면서 사고도 있따르고 있다. 교통안전공단 부산경남지역본부는 부산·경남지역 대형건물에 설치된 기계식주차장치 관리인 1929명을 대상으로 긴급상황시 조치방법등에 관한 안전교육을 11월부터 연말까지 실시한다고 27일 밝혔다. 한국주차안전기술원에 따르면 전국의 주차타워는 모두 4만7800여곳에 이른다. 지난해에만 1339곳이 새로 설치되는 등 매년 증가폭이 늘어나고 있다. 주차타워에서 일어나는 인명사고도 2014년 5건에서 지난해 10건으로 늘었고, 올해는 상반기에만 6건이 발생했다. 지난 6월 20일 서울 강남구의 한 빌딩 주차타워(기계식 주차장)에서 진입하던 승용차가 8.5m 지하로 떨어져 운전자가 숨졌다. 또 이에 앞서 경기 하남시의 한 오피스텔 건물 기계식 주차타워에서 차량이 바닥으로 추락해 사망하는가 하면 작년에는 부산 중구의 3층짜리 기계식 주차장에서 주차관리원이 2층 바닥과 주차리프트 사이에 끼는 사고가 발생하기도 했다. 정부는 최근 5년간 운전자가 혼자서 기계식주차장을 이용하면서 기계 조작 실수와 오작동으로 19명 사망하고 14명 부상하는 등 사고가 잇따르자 금년 7월 주차장법시행규칙을 개정해 기계
<<<삶의 지혜 ...5분의 시간 철학>>> 1. 아침에 일어나려고 생각했던 시간보다 5분 먼저 일어나고 2. 출근하는 직장에 다른 사람보다 5분 먼저 도착하고 3. 착수하려고 마음 먹은 일은 5분 먼저 시작하고 4. 각종 회합과 약속장소에는 5분 먼저 나가고 5. 상사나 직장에서 지시했던 모든 업무는 그 지시 받은 마감시간보다 5분 먼저 달성하여 보고하고 6. 실수를 했을 때는 5분 먼저 고백하며 7. 윗사람에게 건의할 일이 있을 때에는 잘 생각해 보고 5분 늦게 건의할 일이다. 8. 또한 누가 내 귀에 거슬리는 말을 하더라도 즉각적인 반응보다는 5분간만 생각하고 그때 가서 말을 하고 9. 목표를 세울 일이 있을 때는 5분 빨리 세우도록 하며 10. 남의 장점은 다른 사람보다 5분 먼저 칭찬하고 11. 장거리를 자동차로 달릴 때에는 5분 늦게 달리도록 하고 12. 남의 집을 방문할 때는 용무를 마치고 예정된 시간보다 5분 먼저 일어나고 13. 다른 사람의 실수나 잘못을 보았을 때에는 남보다 5분 빨리 잊어버리고 14. 실패한 일이나 기분 나쁜 일이 생겼을 때는 5분 빨리 잊어버리고 15. 무슨 일이 잘 안되거나 어려울 때는
지도 위에서 스위스는 작다. 인구 900여만명이며 남한보다 6배 적으며,면적은 남한의 절반도 안 된다. 하지만 숫자로 본 스위스는 거인이다. 1인당 GDP는 10만 달러(약 1억 4,000만 원)를 넘나든다. 미국의 1.3배, 한국의 3배이다. 더 놀라운 건 민족성과 방어력과 정치적으로 안정이다 전 세계가 인플레이션 공포에 떨 때, 스위스의 소비자물가 상승률은 1%대를 유지, 실업률은 2% 초반으로 사실상 완전 고용 상태다. 게다가 14년 연속 '세계 혁신 지수' 1위를 놓치지 않는 강소국. 자원 한 톨 나지 않는 내륙 산악 국가가 어떻게 이런 경제 요새를 구축했을까. 노바티스, 로슈, 네슬레 같은 초일류 기업들 덕분이기도 하지만, 그보다 더 근본적인 힘은 국민들의 머릿속에 있는 '계산기'다. 우리는 흔히 스위스 앞에 붙는 '영세(永世) 중립국'. 여기서 '영세'는 구멍가게를 뜻하는 영세(零細)가 아니라 영원한 세월(永世)을 뜻하지만.. 그 어감이 주는 나약한 이미지가 있는 탓에 강대국 틈바구니에서 납작 엎드려 평화를 구걸하는 약소국의 생존술 쯤으로 오해한다. 착각이다. 스위스의 중립은 평화주의자의 호소가 아니라, 싸움꾼의 '무장(武裝) 중립'이다. 그들은
2026년 병오년 새해가 밝았다. 어김없이 해는 떠올랐고, 나는 또 떡국 한 그릇으로 한 해의 첫 공기를 들이마신다. 특별할 것 없어 보이는 아침이지만, 마음 한켠은 괜히 조용히 긴장된다. 작년을 돌아보면 잘한 일도 있고,아쉬웠던 순간도 있다.버텨낸 시간들이 고맙고,놓친 기회들은 나를 조금 더 단단하게 만들었다. 나이가 들수록 새해의 의미는 달라진다.무언가를 더 이루겠다는 다짐보다 지금 가진 것을 지켜내고싶다는 마음이 먼저 든다. 건강하게, 무탈하게, 내 자리에서 흔들리지 않게.그래도 올해는 조금 더웃어보고 싶다. 일에 쫓기기보다 사람을 먼저 보고,결과보다 과정을 더 아끼고, 속도보다 방향을생각하며 걷고 싶다. 병오년 새해에는 과거의 잘못된 정치문화가 과거의 반성에 대한 성찰없이 자기들 잘난 모습을 모습을 보면서 정치적 중독자로 보며 안타까움을 금치 못한 가증스러운 모습이다. 정주의식은 개의치 않고 오로지 개인의 욕망과 야심찬 들개들 마냥 먹을것을 찾아 사냥하는 모습 같다. 새로운 참신하고 진정성이 깃든 정치적 지도자가 탄생되어 과거를 거울삼아 변모된 도시로 발전되길 간절히 소망하여 보며 ,시민이 주인라는 의식으로 섬기는 자세와 리더쉽이 깃든 훌륭한 인재가
한미관계 우호관계 매우 심각 1. 트럼프의 의 생각 갑자기 트럼프가 한국을 뒤통수 친 게 아니다. 이미 2주 전에 미국이 과기정통부로 공문을 보냈다. 이재명이 약속한지 3개월이 다 됐는데 대미투자 3,500억달러 법을 왜 통과시키지 않느냐는 내용이었다고 한다. 과기정통부장관을 수신인으로 한 이 공문의 참조인으로는 경제부총리와 통상산업부장관, 공정거래위원장도 들어 있었다. 미국기업 차별하는 온라인플랫폼법통과와 쿠팡차별에 대해 신중하란 얘기다. 그렇지 않을 경우 관세를 다시 25%로 올리겠다고 한 내용도 있다. 그래서 구윤철 부총리가 미국으로 출장갔고, 빈손으로 돌아왔다. 부르지도 않은 김민석은 미국 가서 밴스 부통령 만나 쿠팡 등에 대한 오해를 풀었고 핫라인까지 개설했다며 자화자찬하고 돌아온 날, 트럼프는 관세 25%를 때렸다. 이재명은 오늘 국회가 일을 잘 안한다며 국회 탓을 했다. 총리와 부총리가 부랴부랴 미국을 방문해 빈손으로 왔는데도 대통령이 몰랐다? 우리 언론은 이 사정은 모르고 트럼프가 한국정부 뒤통수쳤다는 식의 보도로 땜질중이다. 2. 1월26일에 방문한 미국 전쟁부 차관 콜비의 말은 섬뜩하다. 오늘 낮에 참여한 공화협회 토론회에 나온 이가 어제
스위스의 국가 이념과 대한민국 통치 이념 던성 필자는 한때 우리가 작지만 단단한 스위스의 길을 걷기를 간절히 바랐다. 하지만 지금 이 나라는 브레이크 고장 난 기관차처럼 베네수엘라나 튀르키예를 향해 질주하고 있다. 지도 위에서 스위스는 작다. 인구 900만 명, 면적은 남한의 절반도 안 된다. 하지만 숫자로 본 스위스는 거인이다. 1인당 GDP는 10만 달러(약 1억 4,000만 원)를 넘나든다. 미국의 1.3배, 한국의 3배다. 더 놀라운 건 방어력이다. 전 세계가 인플레이션 공포에 떨 때, 스위스의 소비자물가 상승률은 1%대를 유지. 실업률은 2% 초반, 사실상 완전 고용 상태다. 게다가 14년 연속 세계 혁신 지수 1위를 놓치지 않는 강소국. 자원 한 톨 나지 않는 내륙 산악 국가가 어떻게 이런 경제 요새를 구축했을까. 노바티스, 로슈, 네슬레 같은 초일류 기업들 덕분이기도 하지만, 그보다 더 근본적인 힘은 국민들의 머릿속에 있는 '계산기'다. 우리는 흔히 스위스 앞에 붙는 '영세(永世) 중립국' - 여기서 '영세'는 구멍가게를 뜻하는 영세(零細)가 아니라 영원한 세월(永世)을 뜻하지만 -, 그 어감이 주는 나약한 이미지가 있는 탓에 강대국 틈바구니에서
“아들아! 이 시계는 우리 가문 대대로 전해져 내려오는 家寶(가보) 란다. 이제 네게 물려 주려 하는데 그 전에 한 가지 부탁이 있구나.” “말씀하세요, 아버지!” “시내에 있는 보석상에 가서 이 시계의 가치가 어느 정도인지 좀 알아봐 와라.” 아들은 아버지의 마지막 부탁일지도 모른다는 생각에 가슴이 뭉클해졌다. 서둘러 보석상으로 향했지만 얼마 후 돌아온 그의 얼굴엔 실망감이 가득했다. “아버지 죄송해요. 보석상 주인은 이 시계가 오래된 모델이라 15만원밖에 안 된다고 하네요.” 아버지는 잠시 생각에 잠긴 듯 눈을 감았다. 이내 다시 눈을 뜨고 아들에게 말했다. “아~ 그렇다면 이번에는 전당포에 가서 같은 질문을 해보거라.” 아들은 고개를 갸웃거리며 속으로 생각했다. 보석상에서도 별 볼 일 없는 시계라는데 전당포라고 뭐가 다를까? 하지만 아버지의 부탁을 거절할 수 없었던 아들은 다시 발걸음을 옮겼다. 그러나 전당포에서 곧장 돌아온 그의 표정은 더욱 어두웠다. “아버지, 죄송해요. 전당포에서는 고작 4만 원밖에 쳐주지 않겠대요.” “그렇구나!” 아버지는 희미한 미소를 지으며 침묵에 잠겼다. 얼마나 지났을까. 아버지가 다시 입을 열었다. 목소리는 한층 더 약해져
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